2021 6月_第10页

月份:2021年6月



市场预期美联储将于2023年1月开始加息_乐鱼网页版

本文摘要:每个记者:蔡德每位编辑:王昕每个AI新闻,数据显示,市场现在预计将于2023年1月开始徒步旅行。

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每个记者:蔡德每位编辑:王昕每个AI新闻,数据显示,市场现在预计将于2023年1月开始徒步旅行。每日经济新闻。

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乐鱼网页版-在线教育得了“广告病”:烧不死对手,也停不下来

本文摘要:神兰静原装克瑞德| Dang Yawen编辑| 黎明春节晚间广告可以说是行业风向。

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神兰静原装克瑞德| Dang Yawen编辑| 黎明春节晚间广告可以说是行业风向。在过去的多年里,谁在春节晚会,谁是春节晚上的火,总之,这是一个公司对春节晚上有了一个好主意,被视为一个强大的表现。2021年CCTV春节晚会,有一张新的脸,在线教育企业是春节晚间合作伙伴之一,不仅拥有宿主人口“知识祝福包”,而且在春节晚会“阳台”品牌植入,演员 闫道湾和王··克云在小产品中扮演了一位教师家庭,在他们家的阳台上,挂了一个字母,字母是一个大教练。

在春节期间,在线教育已经开辟了新一轮趋势,知识祝福包,免费礼品课,在新的一年中首次拍摄的新年的微博热搜索营销。和在线教育公司广告已轰炸了几年,使许多人不能打扰。

为什么在线教育公司依赖广告? 燃烧的人才已经进行了一系列的来临,为什么在线教育战争不是最终情况? 燃烧钱后,是一个大或损失? 通过这些问题,我们研究了在线教育与广告营销之间的深入关系。事实上,在线教育公司与离线机构不同,没有商店,没有优点,并且艰难的离线很难。

在线上,搜索工具的流量池累积很难。社区通过了祝福。每家公司的内容都在查询,而口碑营销难以成为障碍,资本应该是速度,规模,不能打造行业。

部门,没有资本祝福,在线教育企业在损失将立即崩溃,最后有一条路:持续广告。在短期内,资本的信心,互联网巨头,市场的立即需要导致在线教育公司继续获得资金,燃烧的战争不会停止。但是广告是一百万个上帝吗? 育种行业刷了单一假,筹集了客户的客户,煽动父母的焦虑,疙瘩泡沫,最后进入了一个恶性循环。当基金耗尽时,回归的回归,没有核心竞争力,公司将结束销毁。

Helloun春节晚会,花式轰炸,在线教育广告有更多的春节晚会,除了看着春节的软植入和艰难的延伸,很多家长都忙于参加在线教育公司的推广活动,如Zebra Ai课程 App刚刚介绍了习语游戏,游戏将随机赢得新年的新年。在春节期间,该平台推出了一个专为中文,思维和英语的特殊类,以及彩票,额外的课堂礼物。它是拥有红色信封“团聚家乡”的伙伴之一。

当春节晚会被广播时,主持人还涉及摇动红色信封的相关内容。观众可以在使命之后收到灯笼划分的红包。当您点亮灯笼时,赞助商合作伙伴的名称将随机出现。

不久前,新的一年,学习和思维网络学校,51Talk,瓜贼龙等官员还宣布了新发言人,学习网络学校宣布,邓超已经成为一个超级推荐的官员,新的第30岁,桂塔孔南 张子怡宣布成为一个新的品牌发言人,新的一年,#51Talk王梦才双语祝福#主题占据了微博热门搜索名单的第三位,王元是写作的发言人。事实上,在线教育密集型营销战争已经预订了几年。在2019年夏天,头K12在线教育公司的直接交付成本总额高达40亿,夏季飙升至60亿元。

除了春节晚上,流行的艺术秀也是在线教育企业的主要前沿。例如,在“快乐喜剧”中的第六季,“快乐喜剧”季节和“我是演员”在第三季度,Guumeon Qi Mongxun赞助了“大咖啡”的第六赛季“ 特朗普对特朗普“,家庭作业,”齐齐“七季,豌豆思维和网易有一个”姐姐乘坐海浪2“,猿猿导赞助第第第第第。一些网友嘲笑:“它是在线教育广告中的各种吗?” 有些人已经完成了统计数据,在2019年,每次刷10个短视频,你可以看到一个在线教育广告,然后去2020年暑假,这个数字变成5。

广告战争甚至烧了一个闹剧。在2020年底,它是拍卖的,在广告中发现了北部净学校的四家公司。这位女士来到这里申请“为终身做数学数学”,并在另一个广告中转变为“40年的英语”。

“击中脸”的广告也引发了中关检验的评论,这指出在线教育中的资本化和营销洪水过多,甚至对一些头部平台的批评。在过去的两年里,张开电视,登录网站,倾听播出,乘坐地铁,等到公共汽车,去电梯,刷短视频,以及在哪里看到在线教育,这根本就是没有洞。要被任命,寻求规模,玩品牌,广告是普遍的解毒剂? 让我们首先看看为什么在线教育不是广告。

在线教育的方式包含在线和线路。In the offline, there is also a form of shop and other forms, from the owner Zhouyuan analysis: “Pushing is more bitter, generally online education company is indifferent, and the enterprises such as 猿 辅 推 推 推 推 地 地 地 地 地 地 地 视 地 地 地 地 地 地 地 地 地 地 地 地 地 Educational institutions such as salt classrooms, learn the way, this way is too slow and pushing skills, there is also a higher threshold. “第二家是商店,大多数在线教育企业没有线商店,但近年来,他们近年来开辟了很多在线学校。

周元相信这种方法结合了游戏+社区游戏,客户是 远低于广告,但问题有限。在线教育主流在线,包括交通池,社区裂缝和广告。小宇搜索,家庭作业等,照片搜索软件累计流量电池,优点是成本低。但是,蓝色弹出资本副总裁邱燕峰还指出,这样的用户转化了路径长,因为使用了产品和购买决定的父母的孩子分开,报纸是一个沉重的决定,而且 应用程序是一个光明的决定,所以书交通池是自然的。

转换率非常低,交通不足以支持操作。社区裂变主要由公共号码获得(即通过沟通,获取某人购买某种产品或服务数据),微信组的长期运作继续“洗”用户,成本不高, 谁在学习是一个典型的代表,但这种方法的效果并不像以前那么好。在Ziyuan,一方面,因为铅很昂贵,而且父母的群体导致越来越难以转变,并且还有一定的操作阈值。

最后,广告被推出。周元回忆说,“广告客户的发起人是一个导师。2017年,他们提倡广告的小学生。当时,发射成本不错,因此转换率非常好,所以导导 上快快在过去3年中,导师的爆炸性增长也证明了这一点。

从那时起,其他机构基本上被教练投票。“广告首先是客人,更重要的原因是资本的大小。

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邱艳峰提到,在这些年里,在线教育很快成熟,他们只依靠自己的交通池,他们将是不可或缺的。在迫害增长和竞争下,企业需要在短时间内提高用户,品牌运动,市场份额,大规模广告交付将成为不可避免的选择。

“在这个游戏中,公司希望占据更好的位置,第一件事是市场规模,这实际上是一个马修效果的竞争,谁占地位的更多位置,谁能得到更多的资源,并将继续优势并继续优势。所有权,所以公司希望在短期内取得更大的成果。”Zhou yuan said. 新东方高级首席执行官朱宇也认为,在线教育被定位为互联网行业,行业的认知是互联网行业是一个具有第一个优势的行业,头部效果。谁能占据用户的认知,它的成功概率是一个大,失去的人,赢得的人占据市场,就像滴水一样,美国集团就是这样,所以这种武器竞争将无限升级。

因为任何人都在后面,可能无法调查投资者,而公司则不敢于向后努力。此外,教育行业是一个预收货行业,广告,收到的款项可以支持现金流量。

一旦你不宣传,更多的需求就不能出来,没有新学生,很难赚取时间,一些依赖预收据的公司运营也可能有问题。例如,在线一对一的型号毛利率低,这使得很难通过短期现金流量来弥补长期管理的实际损失,并且必须 继续通过广告成为乘客。

这与传统线条相同,不要宣传,你能依靠口碑吗? 对教育产业中最健康的道路的质量很好,事实上,该行业的目前内容是高度同质的,加上100%的教育和培训,大课程是非常困难的。两个群众学生的效果也有限,很难通过嘴巴达到生长,它只能依靠广告。因此,在课程内容和模式到达天花板之后,只能定义它。

此外,在公司的一部分之后,其他公司只能跟进,否则现有用户可以被广告带走。朱宇指出,即使在线教育企业之间没有用户,还有很多学生。

毕竟,中国的K12人有1.7亿。现在在线教育企业有不到1000万人的学生,他们也有机会抓住线条下划线。当你无法阻止你的对手时,你就无法停止烧钱。邱艳峰认为,只要增长仍在那里。

去年疫情的催化已经将增长拉动到了相对较高的点,但每个人都会扩大新的业务,水平扩大,甚至做线路,做艾级,新的业务可以继续保持公司的增长,让新资产达到公司的增长 金融,这表明今天的在线教育仍然是空间,游戏玩法尚未完全完成。朱宇还说,在线教育中的燃烧钱在短期内无法停止。由于在线教育不仅仅是依靠投资者的金钱,父母将进来,使资金远远超过简单投资者的投入。

他分析了,有几种可能停止燃烧的钱:第一,经过多年燃烧到统一的市场,教育行业不太可能进入垄断市场。二,行业认为,这种商业模式不是建立的,就像一辆自行车一样,如果难以赚钱,大多数人都会戒烟。

但他认为,在线教育的基础并没有变化,投资者的积极性不会减少。第三,钱是消耗的。但是,除了投资电视和地面广告之外,这些钱还有一个大型交通互联网公司,如腾讯,字节和互联网交通公司可以获得这笔钱。广告费用投资这些教育公司。

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“至少两年来,在线教育领域将继续燃烧战斗,因为每个人都是增加的炸弹。Z虎Y u judged. 来源/ Visual中国继续大规模发射的结果吗? 首先,广告带来了更多和更多关于各种数据增长,用户数,收入,日期和市场份额的数据,以及故事的故事越来越多。许多,商业估值也是滚动雪球的强烈。

但疯狂的“燃烧钱”才能让企业造成巨大的损失。据统计,2020年,全年,资本进入了近150亿美元的在线教育,但在线教育只有十亿元。此外,均质化是另一个大问题。

邱艳峰认为,四个机构使用演员才能放广告,只能表明每个人的维度相对较低,相同的阈值竞争很难打开差距,最后成为竞争。而且,广告这种蜂蜜也可以成为霜冻。“长期广告的作用可以与毒品相似,将是惯性和瘾者,但越来越越来越敢于敢于,但可信人也对身体有害。

当广告太大而不是公司的运作时 想法和想法可能存在问题。公司的价值观不能正常,将涵盖这家公司本身的问题,是隐患的危险。Z虎Y u pointed out. 过度营销的危险也很容易查看:养殖业刷单伪,提高客户的客户,夸大营销伤害用户,煽动父母的焦虑和情绪,增加整个社会的无效投资……朱宇认为 在线教育法,即使是今天的广告营销也是如此,而且也燃烧了人们。

“在线教育没有巨大的情况,教育是非标准产品,取决于老师,老师不是公司的特权,最高的续期课程为70%,年度有两百百分之两百 ,加上行业的生命周期很短,还有大量的新学生加入,即使它今天被宣传,这群人毕业三年后,不再使用这个产品。“但总有一个消耗的一天。

到底,谁会漂浮在裸体。*问题和文本在Pexels中显示。

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上海也限售了!新一轮楼市调控来袭【乐鱼网页版】

本文摘要:标志表明,在2021年的房地产法规不断收紧。

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标志表明,在2021年的房地产法规不断收紧。3月3日,上海房屋委员会发布“关于进一步加强房地产市场管理”,除了限制,首次按照优先购买政策购买的新商品住房,在线签署 归档可以转移5年。

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此前,多个二线城市已实施产品房屋。在四个第一级城市,上海,广州和深圳已实施住宅销售政策。深圳,2018年,商业房屋在非行动证书后3年内受到限制,而商务公寓有限5年; 广州是2017年,2017年,商品房已转入2年前,才能转移2年。

与其他两级城市相比,上海更长,但它不适用于所有商业住房,但仅用于优先购买,其目的是减少新列表中的投资属性。此时,一线城市只有有限的采购政策。但北京仅限于限制房间,自住房,有限的种族等。二线城市中还有多个销售。

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房地产“打新”非常热。杭州杭州还发布了今年1月份的房屋限制,这是第一个为“新”列表的第一个城市。

在杭州的受限制购买中,新的商品房项目的公开销售量小于或等于10%。它不允许在5年内转移; 买家应在5年内转移,未被购买商品住房。长沙为几年前为二手房销售,后来在购买限制区也仅限于2年。

2021年,该国新一轮房地产法规即将到来。据中源房地产数据,1月至2月的房地产市场监管次数,包括北京,上海,深圳,广州,杭州,东莞,无锡等热点等热城市。从特定的监管措施,每个城市的监管和控制政策逐渐收敛,“相互拷贝”的情况更为常见,包括有限的购买,限制,限制和二手住房监管。中原房地产统计数据,特别是最近几个月,超过8个城市发布了二手住房中介的政策和通知,二手住房业主,如杭州,深圳,无锡,东莞。

中原人认为,这一轮城市升级房地产市场监管,有利于抑制目前的热门城市缺陷,避免了短期的市场,然后,住房建设部门的监管可能会继续扩大数量 城市数字,预计房地产监管政策将继续在三月升级。在这一系列规则之上,随访进入资金的房地产限制,否则可能会稀释监管政策。

对于普通需求,监管可能是好消息。因为大多数政策是狙击投资炒作的投机者,他们鼓励第一次购买套件。例如,在深圳,新鲜成立了一个新的积分规则,十年的没有空间,可以积累40分,即房间是0分。

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上海,杭州限制销售也准确地打击了新磁盘的油炸房屋,使得不可能快速转动。真的只需要,你可以选择2021年的房子。

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宣布合并沃尔沃,吉利的新能源焦虑有解药了?-乐鱼网页版

本文摘要:this article from Media partners : connection travel (ID: 连线出行), author : l IX in , Z红Wei, editor: Y Eli李 . 猎人网络被授权。

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this article from Media partners : connection travel (ID: 连线出行), author : l IX in , Z红Wei, editor: Y Eli李 . 猎人网络被授权。吉利和沃尔沃合并飞机终于降落了。

2月24日,吉利和沃尔沃宣布双方达成了最佳合并。双方继续扩大合作领域,同时保持自己的独立架构和实施战略目标。深化新的四轮四轮四次(电气化,智能,网状,共享)的合作。

具体而言,吉利和沃尔沃将把电力组装业务合并,专注于开发新一代双电机混合系统和高效内燃机,双方都将开发,使用下一代纯电电专用模块化 建筑,以及世界领先的高度自动驾驶解决方案。“从本质上讲,这次吉利和沃尔沃不能充当合并,只有说一些商业深度集成,而未来将有一些业务合并。“Gaiu汽车研究高级分析师王贤斌的高级分析师讲述了洞察力之间的联系。一年前,吉利发布了一个公告,将与沃尔沃重组。

根据时期计划,Walvo的资产将被列入吉利汽车的香港上市公司,并在未来考虑在瑞典上市。然而,最新着陆期权没有提到股权合并,但专注于电力大会业务,以及三电气技术的共同发展和高度自动驾驶服务。

从这个合并中,可以看出,吉利专注于新能源领域,通过双方的整合,想要在燃料燃料时代复制“双赢”辉煌。十年前,吉利收购沃尔沃,这极大地推动了吉利的发展,吉利赶到储蓄领域,跳到国内燃料巨头。但在新能源领域,沃尔沃并不是那么深,有必要探索汽车行业的主要变化浪潮。

2020年,吉利只售出68,000辆新能源汽车,占新车销售的每年只占5.2%,这项结果毫无疑问地宣布实施新的能源汽车战略六年 – 蓝色吉利采取的失败。在1月20日举行的分享通信,吉利控股集团董事长李树福发布了10,000个字符的共享信,提及:“蓝色吉利行动”计划未按预定完成,但这并不奇怪,这是 不是战略方向是错误的,也不是战略实施失败,但历史机会不成熟,而外部战略条件没有形成,这样的失败例子都是全部。中国的汽车公司拥有,欧洲,美容,日和韩国汽车公司也在商业,我们不必对此感到沮丧。

“尽管如此,李树福显然很紧急,不仅从百度,腾讯和其他互联网巨头开始,也变得富士康,FF的运营商。“虽然吉利推出了自己的纯粹独家平台,但在接下来的5-10次比赛中,吉利也需要一个更强大的平台。”Wang X Ian宾塞的. 在联盟中有很多行动,你在最终吉利中做了什么样的结果? 无论是针对Walvo,是否可以使吉利新能量突破? 1.必须收购沃尔沃十年,为什么现在合并? 今天,它从吉利到了10年,Walvo一直慢慢地“消化”沃尔沃。十年前,吉利只是汽车领域的一个沉默的小球员,2009年的净利润仅为11.82亿元,北欧的沃尔沃在国际上闻名。

那时,吉利收购了100%的沃尔沃,价格为18亿美元,外部收购行为称为“蛇·斯威达”。当外界质疑收购时,李树福是“赌博”。在获取沃尔沃后,吉利将相关资产等知识产权等,使用沃尔沃的技术开放几十年的吉利高歌曲。

2013年,沃尔沃先后建于成都工厂,大庆工厂和张家口发动机厂。这些工厂的着陆,一方面,沃尔沃对中国当地市场的深入研究,另一方面,它还带来了先进的管理理念和技术优势。2014年,吉利和沃尔沃将建立新的SPA平台(可扩展车辆平台架构)完成110亿美元。该平台在很大程度上对沃尔沃,并且基于平台开发的S90和XC60很好地接受。

与此同时,吉利还在哥德堡,瑞典和双方开始的欧洲研发中心启动技术合作。从那时起,基于沃尔沃GMC平台延伸的KC平台,它也成功地孵化了GELIBRUI,这是吉利推出沃尔沃安全技术概念的模型。2017年,双方还建立了一家技术合资公司,共同开发了第一家中级汽车基础模块架构CMA架构。

基于该平台,双方还发布了一个新的品牌“铅”,吉利扩大了高端市场。主要产品。不得不说,沃尔沃创造了一个全新的吉利。在与沃尔沃合作后,吉利也为A和小型汽车开发了BMA平台。

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“沃尔沃的技术使吉利成为门。”l is护肤once evaluated. 在十年期间,吉利建立了五个主要的研发中心和世界各地的五大模型设计中心,其中一些汽车品牌如吉利,泄漏,几何和留下,其汽车销售额从330,000人口增加 2009年至2020年.1.32亿,稳步占据第一个自有品牌乘用车销售的标题。从1月到12月2020年12月15日(单位:10,000),图片来源是自主情况,沃尔沃并不完全是产出之一,今年吉利不仅提供资金,而且它也有助于沃尔沃开设市场 渠道。2019年,沃尔沃的全球销售额达到70.5万,与2010年销售相比翻了一番,也在沃尔沃93年内,全球销售首次超过70万标记。

今天,中国市场也成为全球最大的单一市场。2020年,沃尔沃已在中国大陆出售1663万辆,同比增长7.6%。

这些年来,吉利和沃尔沃可以被描述为相互需求,互相帮助,从而使双方占燃料扭曲中的一个地方。然而,在新能源汽车领域,双方都没有能够走出来。目前,虽然吉利和沃尔沃有许多中高端品牌,如包,几何,非常明星,沃尔沃在新能源市场,但没有成功的中高端纯电动产品。

2020年,吉利仅售了68,000辆新能源汽车。相比之下,比亚迪去年出售了190,000辆新型能源汽车,相当于吉利新能源汽车销售的三倍。“在新的能源车区,吉利尝试各种方向,技术路线更全面。“王贤斌说,”这种全规模,快速迭代,比较互联网公司,如果传统企业使用这种方法,就无法在短期内实现商业化,整体内部资源更明显。

“目前在新的能源领域,吉利已经在纯电力,插入,光线混合,甚至甲醇中制作布局,虽然进入各种领域的方式,可以服务各种消费群体,但这也会导致进展缓慢。现在吉利,不仅错过了国内新能源补贴的窗户,而且面临着新的国内产品的全面爆发。

今天,双方选择在这一点上合并,而且还想竞争新的能源市场,但此时,双方不如十年前那么强,而这一刻更像是一个群体。“沃尔沃和吉利在汽车,自动驾驶等领域拥有一定的短信板,未来的空间大幅增加。”Wang X Ian宾塞的. 2,沃尔沃给吉利新能量做了什么? 如果10年前,吉利和沃尔沃联盟在燃料卡车时代取得了双赢的局面。

然后今天的合并将成为他们的新起点。从合并的计划中,新能源汽车周围有三个关键内容:双方结合了电力组装业务,建立了一家新公司,专注于开发新一代的双电机混合系统和高效内部 内燃机; 双方联合开发,使用下一代纯度电器专用模块化建筑; 双方将根据现有的丰富的研发成果和经验,开发世界领先的高自动驾驶解决方案。根据Geei Motor Group CEO,沃尔沃将共同分享现有的电力资产,吉利汽车进入吉利汽车,这项工作已开始,预计将于年底完成。值得注意的是,沃尔沃在新能源汽车领域缓慢。

沃尔沃的第一款纯电动汽车型XC40充值,直到2020年11月,正式上市广州车展。虽然沃尔沃也邀请了歌手呼道宇的认可,但我要关注它,但入境迟到了,沃尔沃没有能够在电时占用坑。然而,对于目前的吉利,无论是品牌还是电力,沃尔沃仍然可以将它拉到吉利上。

李淑芙已经总结了M&A沃尔沃,技术系统的核心部分是模块化架构。这是一个发展架构,“汽车行业不会再次推广,可以升级。” 模块化架构通过将汽车发动机组件,齿轮箱组件等组合为模块的形式,以实现标准化和共享,降低新的汽车研发成本,并缩短研发速度。

经过管道生产后,汽车平台生产,模块化建筑被认为是幸存下来的最重要的方式。早在2012年代,吉利花了很大的钱,在建立一个平台架构水疗中心时,研发的关键任务就在沃尔沃,沃尔沃高级副总裁Peter Mertens领导了整个团队完成历史性任务 根据SPA架构的基于SUV,汽车等各种型号。

如今,合作后,一些重要弹药被置于纯电电专用模块化建筑中,沃尔沃和吉利是该领域的新玩家,但吉利需要沃尔沃的技术援助。在此之前,吉利开发了4年,投资超过130亿元,最终发布了纯海辽阔的吉利庞大平台,用于吉利多品牌。该项目也与沃尔沃完成。为了使其成为更开放的架构,吉利推出了海洋OS整个智能开发系统。

经常使用汽车公司之间的建筑共享。以前的MEB平台由福特等多车辆公司使用。据吉利介绍,海庞大平台可以覆盖所有型号,如汽车,SUV,MPV,而基于平台的平台显着增加至700公里,在200,000公里的电力电池内没有衰减。

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吉利还试图吸引更多品牌来使用海浩浩势平台。然而,仍然确认该平台的强度。虽然自今年以来吉利,但Geei与百度合作,是基于智能品牌。

它也暴露在智能品牌上,帮助推出第一台纯电车,但直到基于海浩平台的产品,它还没有能够体验足够的市场检查。此外,双方还将在三种电力中实现技术共享,共用电池组和电动驱动系统,并通过联合采购降低成本。“三电气”系统已成为传统的电动变换企业,核心竞争力需要拥有。

就电动机而言,沃尔沃于2020年12月,沃尔沃投资斯科维德电力组装工厂的约8300万美元,并计划引入完整的电机制造过程。就电力电池而言,吉利以前的布局几乎涉及整个工业链。

从2015年起,浙江恒源新能源,主要从事电力电池生产业务,2017年,2017年,LIG化工生产设备和知识产权和知识产权完成,公司成立。“吉利和沃尔沃合作,资产摊销尤为重要。例如,如果单独开发纯电动平台,则不会运行刻度,并且无法覆盖R&D成本。

“王贤斌提到的是,联盟后,它有利于供应商系统的管理,增强议价的成本,并可以降低成型,采购的各个方面的成本。在电力战略中,吉利和沃尔沃在技术和研发中互操作可以更有效地完成,电动时代稳定。联盟已经发展到彼此的力量,但就目前双方的经验和资源而言。

新公司专注于电力战略,但也无法帮助外部世界。该新成立的电力大会公司还将专注于开发新一代双电机混合系统和高效内燃机。但实际上,混合技术是一种从内燃机到纯电压的过渡技术,并且它尚未包含在新能源车辆类别中。

纯电厂的研发是行业潮流,吉利和沃尔沃的布局。也可以分散能量。虽然欢迎电动变化,但吉利和沃尔沃也将强迫它在自动驾驶中。

在新的合并中,在自动驾驶中,新建立的自动驾驶软件技术开发公司Zenseact将在以前负责高级自动驾驶的开发。沃尔沃自动驾驶技术研发很早,但它已被推迟自动驾驶时间。它已在2010年进行多年的自动驾驶开发,并推出了城市安全系统。

2017年,沃尔沃曾经说过它将跳过L3级别自动驾驶技术,并正式启动下一代L4 / L5水平的自动驾驶技术的开发。李淑虎在常文队发布了万功,吉利控股集团从福特收到沃尔沃,包括无人技术研发项目集团。

沃尔沃一直坚持今天的研发,但从未停止过,但没有大规模生产。到目前为止,沃尔沃的自动驾驶汽车批量生产计划已扩展至2022年。

吉利积累了一定的研究和开发成果和在自动驾驶前沿技术的经验,但也被认为是较慢的。推出G-Pilot 3.0自动驾驶平台后,吉利试图在2020年实现L3级自动驾驶模型的大规模批量生产。

但是,当长安,广场等汽车公司准备生产L3级别自动驾驶型号时,吉利没有通过水平要求。当前的大规模生产能力仍处于L2水平。在燃料卡车时代,沃尔沃帮助吉利开辟了新世界。在电力,智能时代,这种州将继续。

王贤斌认为,沃尔沃和吉利的技术储备更加坚固,但在新领域,两者没有领先的市场,空间互补空间并不明显。未来,吉利和沃尔沃在新能源车中的战略联盟仍面临着许多挑战。3,李树福的焦虑和底部卡,无论是强大的,还是集团会听到,不断找到新的机会,新能源汽车的野心不变。

在与沃尔沃合作之前,担心李树福一直在寻找吉利梦想更广泛的舞台。2021年,吉利宣布在百度和富士康的两家巨人建立一个合资公司。1月11日,吉利宣布与百度的智能电动汽车公司,后来百度将基于吉利海广阔的建筑和工厂。

凭借百度,吉利可以为海洋庞大的架构拉更多伴侣,并证明其研发能力,吉利也可以在自动驾驶中实现更多进展。百度董事长李艳红已提到百度决定冀迪制作了“样本”,第一辆新车将在3年后发布。一个月后,吉利宣布法拉第未来(以下简称富士Ting)正在与电动汽车进行合作。此前,Geiri与FF签署了框架合作协议,涉及技术,生产,资金等的各个方面。

吉利和富士康将建立一家合资公司,专门从事第三方汽车公司的分销。李树福的焦虑可能在很大程度上来自新的能源车行业,这在新能源汽车领域经常出现,总是不能花费太多结果。吉利新的能源汽车战略,选择多品牌并行,不集中,但分散能源,产品矩阵也更加令人困惑,这导致了吉利在新能源汽车中经常开发。

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此外,吉利和沃尔沃推出的高端品牌“领导者”,并在2019年推出了第一件高端电动车几何,预计销售业绩就不会。在过去的几年里,吉利新能源汽车市场有一个良好的意图,重点关注品牌圈效果,前瞻性产品新技术应用,用户思维和企业发展概念失败,王贤斌认为缺乏系统能力 上述方面的高端品牌也难以具有实质性的突破。对于目前的吉利,技术进步尤为重要,但是当他们与互联网公司和新能源汽车公司合作时,外面的世界是一个不通电单,吉利可能成为一个硬件铸造。

在传统的汽车领域,吉利在整个车辆的整合中形成了一定的优势,但吉利目前的产能是显而易见的。2018年,2019年,吉利的产能利用率为84.96%,78.03%,59.45%。在2020年,当疫情有影响力时,吉利的产能利用率甚至减少了一半。

吉利需要在制造链接中,强制汽车设计,硬件和软件和技术增值零件,但如果生产能力继续闲置,成本压力将成为吉利的枷锁。与此同时,在没有新能源产品的经验,吉利必须与FF等新能源汽车公司合作,并在汽车中获得经验。在新能源汽车工业中,自动驾驶技术继续发展,吉利不想下降,但实力相对较短。

十年前,在振动行业种植的李淑芙也拒绝了香的野心。与沃尔沃的合作是吉利的基本卡,这张卡正在播放,这次,联盟会给李树福令人满意的答案吗?。

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黃偉綸發表網誌 談論大嶼山保育基金的支援【乐鱼网页版】

本文摘要:发展局主任黄伟伦今天(21日)发表了一个网络(21日),这意味着政府在2017年宣布了“可持续陆地蓝图”,促进大屿山可持续发展,并邀请土木工程发展部门介绍规划 并推出大屿山绿色生活。

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发展局主任黄伟伦今天(21日)发表了一个网络(21日),这意味着政府在2017年宣布了“可持续陆地蓝图”,促进大屿山可持续发展,并邀请土木工程发展部门介绍规划 并推出大屿山绿色生活。工作和“大屿山资金”咨询委员会主席梁梅怡将介绍基金对改善捐款和小区的改善的支持。大屿山保护基金现在正在接受促进大屿山兰劳的保护和相关项目的申请。

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土木工程开发部门可以继续披露王宇,归属办公室办公室,办公室正在多种途径实现大屿山的可持续发展,包括在东部退火延期的土地建设保留4.9。公里的海滩,介绍了生态海岸线,以增强生物多样性,并在未来改善东亚河的河畔公园,改善该地区的环境。黄伟伦表示,土木工程发展部门可以继续开发“大屿山保护和娱乐地图”,为保护和娱乐设施提供指导框架; 黄伟伦是西北大屿山的案例,以及过去的许多古老村庄。

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政府正在进行研究,了解大屿山的农村文化和历史要素。南大屿山吉基电路网络(Mei Wo和Sesame Bay)的改进和扩建项目已经大致完成。

可持续的丹u办公室工程师林关宏表示,该办公室预计将成为公众假期的好地方,而梅沃越野单车道网络和建筑运动场和芝麻湾越野单车直径网络扩建项目的扩建 已经粗略完成。目标是加强南部的现有越野自行车,并通过现有和建设性的新徒步旅行的连接整合大约100公里的总长度。10亿元的“大屿禽基金”,一半的资金用于促进保护和相关项目,剩下的500万元用于小区改善项目。

黄伟伦推出了“大屿山护理基金”在2018年度治理报告中宣布,该基金董事长梁梅子表示,基金会分为两部分; 第一部分用于小区改善项目,另一部分用于小心和相关项目。梁梅怡透露,第一个小区改善项目是今年上半年最快的。梁梅别谈到了这位议院,他指的是大屿山许多人的私有制,基金是私人的,基金正在增加,鼓励非政府机构与社区和土地所有者合作,包括自然保护,文化保护或农村 激活项目; 从事科学研究或文化和区域历史研究和社区参与,教育和宣传活动,与保护有关的科研或文化和区域历史相关。

有兴趣申请“大屿山Sundiet基金”的机构或团体可以浏览大屿山保护基金网站。黄伟伦表示,第一轮保护和相关项目已于2020年12月应用。预计将在今年第三季度发布批准结果,兴趣的机构和团体可以浏览大屿山山口基金网站; 他还相信大屿山逐步实施后,它将有助于提高环境实力,潜伏文化和农村的奢侈,实现大屿山的可持续发展。

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乐鱼网页版_紅磡交通意外 60歲貨車司機涉危險駕駛被捕

本文摘要:今天早上2点(第26号)洪磡,发生了交通事故。

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今天早上2点(第26号)洪磡,发生了交通事故。据了解,出租车司机和卡车男性乘客受伤,两者被救护车送到了医院。警方正在调查事件。

早上2点,出现上述交通事故,1卡车出生于佛陀广街附近的信用街。他停在安全岛上,然后他击中了8米的栏杆和2个红绿灯。50岁的出租车司机的脖子,肩膀,胸部和手受伤。

初步调查后,卡车姓胡60岁的男性司机,现在被拘留了“危险驾驶”。在一项活动中,大约8米的栏杆和两个交通灯损坏了。

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乐鱼网页版|深圳住建局发文:商务公寓、宿舍可通燃气

本文摘要:金融世界网2月23日消息深圳市住房和城乡建设局发布了关于商业公寓和宿舍用天然气管道设施问题的通知。

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金融世界网2月23日消息深圳市住房和城乡建设局发布了关于商业公寓和宿舍用天然气管道设施问题的通知。通知中提到,新的住宅建筑和其他需要燃料的建筑项目应配备天然气管道和设施。新建商品住宅项目的建设单位应事先考虑项目的能源利用方式。

如果需要燃料,则应同时设计,建造和使用天然气管道工程和主体工程。需要使用管道燃气的已完成的商业公寓和宿舍项目,应满足国家,省和市有关技术规范的要求。全文如下:各种建筑单位和设计单位:近年来,一些商业公寓和宿舍项目采用了不同的渠道,以反映其对使用管道燃气的需求。

市委,市政府高度重视管道燃气的普及,市领导多次指示尽快改善。我市管道燃气的普及水平。为贯彻执行《深圳燃气条例》的有关规定和本市领导的指示精神,特此通知以下有关商业公寓和宿舍建设项目燃气管道设施安装的事项:1.严格执行 《深圳市燃气条例》第十一条第一款规定,新建居民楼及其他需要使用燃料的建筑项目,应配备燃气管道和设施。

新建商品住宅项目的建设单位应事先考虑项目的能源利用方式。如果需要燃料,则应同时设计,建造和使用天然气管道工程和主体工程; 完成施工图设计后,按照《许可证》的程序申请主体工程建设,或者单独申请《天然气工程建设许可证》; 主体工程建设许可证的申请应当包括燃气工程的内容。

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(二)《深圳燃气条例》第十一条第二款规定,对于未配备管道供气设施的已建成居民区,鼓励对管道供气进行整修。需要使用管道燃气的已完成的商业公寓和宿舍项目,应满足国家,省和市有关技术规范的要求。其中,如果建筑物的功能结构未发生变化,请在完成施工图设计后,按照程序办理燃气工程施工许可证; 如果需要更改现有建筑物的功能或结构,请完成功能更改程序或根据需要重新申请项目规划许可。按照程序申请天然气项目建设许可证。

特此通知。深圳市住房和建设局2021.年2月23日klinehk {margin:0 auto 20px;}信息来源是金融业的作品,所有作品均为受版权保护的作品。未经书面授权,禁止任何媒体复制,否则将视为侵权!。

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